Après avoir tenté sans succès de me lever à 5 h sur l’étape Toulon-Asinara, j’ai tenté l’horaire 10h- 2h pour Asinara – Carloforte…Ca c’est bon! Ce que je ne savais pas, c’est qu’avant le lever de lune c’est nuit noire… juste les étoiles! On regarde les voiles à la lampe de poche… Pétole entre 2 et 5 Kn, au 160, limite vent arrière… Alors je regarde les étoiles, ciel magnifique… et puis les instruments; et là incompréhension totale: les indicateurs vent réel et apparent me positionnent vent debout! Les voiles ont l’air inchangées pourtant… puis plus de pilote! Raymond Barre en panne! Panique et un peu d’adrénaline… Je réveille le capitaine à 11h! Le master en électronique reboute dans un ordre dont il garde le secret … et ça repart… Cette fois sans problème, la lune se lève et c’est cool… mis à part le manque de vent… on se traine entre 2 et 4 Kn; bon ça permet de tester le réglage des voiles … pas évident sans vent… Et voilà !
Notre premier poisson, un monstre !
Le voila, celui qui nous aura prix 45 minutes pour le remonter à bord , qui cassera notre canne toute neuve mais mal serrée, et nous nourrira 3 jours ainsi que plusieurs bateaux à qui nous avons distribué des steaks de thon.
Première traversée et arrivée en Sardaigne, baie d’Asinara
Après 30 heures de nav, sous un vent modéré mais correct jusqu’à 9h00 du matin , Kalisea est arrivé à bon port vers 18h30 dimanche.
Les 36 bateaux de la “route du jasmin” sont tous bien arrivés également entre Midi et minuit du dimanche 2/08.
C’était notre première longue traversée et navigation de nuit, il y aurait pas mal à raconter, mais en un mot quel pied! Continue reading Première traversée et arrivée en Sardaigne, baie d’Asinara
Départ de la route du jasmin
Le top départ vient d’être donné, nous quittons la Seyne sur mer pour le nord de la sardaigne, l’île d’Asinara, distante de 160 milles nautiques en route directe.
Le vent n’est pas encore avec nous, nous mettrons 24h00 au moins, voire 30… Suivez nous grâce à la balise de tracking, regardez la page : “ou est Kalisea “.
Les voiles de Kalisea. 1 le code 0
Le Code 0 ( zéro) est une voile d’avant magique , c’est pas pour les nuls !
On a eu le plaisir de l’essayer pendant notre première navigation de la Grande Motte à la Seyne sur mer le 29/07.
L’électronique à bord, découverte de la table à carte
Une vidéo présentant la table à carte du Capitaine. En 2015 l’électronique est vraiment partout sur un bateau.
Nous voila à bord
Nous sommes à bord depuis 4 jours déjà, stationné sur le Ponton P du port de la grande motte, le ponton” Outremer” ou sont rassemblés 8 Cata Outremer, neufs ou plus anciens, en cours de préparations finales pour leurs nouveaux propriétaires.
Ces 4 jours ont été intensifs de boulot , c’est pas du tout des vacances pour l’instant !
Entre la formation aux manœuvres par Jean-Pierre , aux systèmes électroniques et électriques et au rangement rationalisé de tout ce que nous chargeons à bord, nous ne chaumons pas . Un grand merci à Jean-Louis , notre premier équipier et coach, dont nous ferons connaissance dans un autre article à venir .
Nous ne sommes sorti que deux fois en mer, quel régal à chaque fois de tester le bateau et toute sa garde robe !
Voici quelques photos de ses derniers jours à bord de Kalisea
Light is Right, mais…
“Light is right “, disait Collin Chapman le fondateur de Lotus, ,pour fixer le cap à ses ingénieurs automobiles.
Et bien en Catamaran, c’est pareil. Le skipper du chantier nous l’a redit , “attention à ne pas trop charger en poids avec les affaires personnelles !”
Pourtant , il faut bien bien pouvoir vivre à bord , préparer et servir la nourriture, boire des expressos, réparer au cas ou, pêcher, se divertir avec plein de joujoux électroniques ( tablettes, liseuses, pc portable ) et conventionnels ( jeux de plateaux, jeu d’echec, cartes,.. ) , et s’habiller à bord comme le temps l’impose…
Avec Delphine on a l’impression de réduire à l’essentiel Continue reading Light is Right, mais…
Découverte des fonctions du blog
Le blog est réalisé par WordPress, un des éditeurs collaboratifs leaders en français pour logiciel de gestion de blog. Et grosse cerise sur le gâteau, on peut poster des articles courts, par un simple email. Ainsi Kalisea pourra tenir un journal de bord simplifié grâce au téléphone satellite pendant les grosses traversées. Sympa, non?
Le programme de voyage 2015 / 2016
Voici une première indication du programme de notre voyage avec les quelques grandes dates :
Prise en main du bateau des la livraison le 23 juillet. 3 jours intensifs de manœuvre et compréhension des systèmes du bord ( moteur, électricité, électronique, multimédia ) .
1ere navigation la Grande Motte – La Seyne sur Mer, du 27 au 30/07
Un premier rallye pour découvrir tout plein de choses: la route du jasmin qui nous emmènera jusqu’en Sicile, arrivée le 15/08.
Du 15/08 au 31/08 navigation libre en méditerranée.
1er au 15/09 révision général du bateau au chantier Outremer
15/09 approx: le grand départ de la Grande Motte, destination Gibraltar via les Baléares, puis Madère et enfin les Iles Canaries pour une arrivée à Las Palmas aux alentours du 7 novembre.
22 Novembre: départ de la transatlantique avec L’ARC 2015, une arrivée à Sainte Lucie dans le sud des Antilles vers le 10 / 15 décembre.
6 mois dans les Caraïbes et un retour vers la France à compter de mi mai 2016, via les Bermudes et les Açores.
Retour de Kalisea à La Grande Motte courant juillet 2016
Site Web des organisateurs de l’ARC
Barrer c’est facile!
Kalisea est muni de 2 barres franches qui permettent de barrer en quittant le poste de barre ( à roue ) pour s’assoir confortablement et contempler sa route, les voiles et tout l’environnement du bateau.
Mathis a pris le coup en une fraction de seconde, impressionnant !