Sauvage, splendide… avec de multiples îlots et des mouillages magnifiques… Comme nous n’avons pas les visas américains, nous sommes restés coté anglais mais cela suffit pour y passer plusieurs semaines en découvrant – et en s’attardant – dans des cadres magnifiques.
Après une navigation tranquille, nous avons commencé par Virgin Gorda pour la clearance puis… les baths. Retrouvailles avec Catapulte et sa dream team, les enfants en ont bien profité…. et les parents aussi. Continue reading Les îles vierges… What else?→
Et on se créolise de plus en plus! On s’aperçoit que le paradis est devenu notre quotidien, on ne pense plus à publier, on oublie même de prendre des photos!
Je profite quand même d’un mouillage exceptionnel avec WIFI à bord pour rattraper le temps perdu. Après la Guadeloupe, nous sommes remontés vers Saint Martin pour rejoindre des amis. Nous nous sommes arrêtés quelques jours à Antigua, l’île aux 365 plages (une pour chaque jour de l’année mais on a beau se laisser porter par le temps, on ne les fera pas toutes!).
Notre arrivée s’est effectuée de nuit , à 6h02 UTC, 2h du mat heure locale. Nous sommes bien 4 ème au classement en temps réel des multicoques, 3ème des catamarans car le 1er est un trimaran 🙂
Du coup nous mouillons devant l’entrée de la marina et profitons d’une longue baignade le matin.
Le bateau est globalement en bon état, si ce n’est des morceaux d’anti fooling qui sont partis d’un des deux safrans. On s’occupera de cela plus tard.
Depuis le dernier pointage ( hier midi ) , le vent de Nord Est nous avait contraint a remonter vers le Ouest Nord Ouest à notre grand désespoir.
Nous avons navigué grand voile haute et Code D une partie de la nuit dernière jusqu’à un petit grain ( 30 kts ) qui nous a fait affalé en urgence. Nous avons tout renvoyé ce matin. La houle des dernires jours a quasi disparu, mais le ciel est encore bien chargé.
Enfin,enfin le vent a daigner tourner vers l’est brièvement en fin de matinée puis plus franchement à l’Est Sud Est à partir de 14h00 !
Dimanche midi marque la fin du 14ème jour de transat.
2600 miles parcourus sur l’eau, 193 sur l’eau ces dernières 24h.
Il nous reste 324 miles et nous avons accéléré depuis ce matin. La mer est belle et le vent de 15kts à 20 kts, Grand voile
haute et Code D, toujours au grand largue et avec environ 25° d’écart par rapport à la ligne directe. Vivement que le vent tourne !
Samedi midi cela fait 13 X 24h que Kalisea et son équipage sont en mer.
Au compteur 2407 miles sur l’eau, et 498 miles en ligne droite restant à parcourir. Nous avons rallongé notre route de 200 miles par rapport à la ligne droite, compte tenu de la stratégie de route pour aller chercher du vent plus au nord que la route directe.
Depuis 36h nous avons ralenti le rythme, la houle est assez forte et inconfortable, et nous avons fait le choix de conserver 2 ris dans la GV depuis l’incident de la perte du Spi.
J10: 145 miles sur l’eau, 129 seulement vers Sainte Lucie.
J11: 182 miles sur l’eau dont 179 vers Sainte Lucie.
A Jeudi midi plus que 855 miles à courir.
Les jours se suivent et ne se ressemblent pas à bord de Kalisea.
Après 5 jours de vent faible, nous arrivons enfin dans la zone plus ventée que nous attendions. Malheureusement l’orientation du vent nous fait nous diriger trop vers le sud, vers la Guyane disons. Pas idéal. Le vent oscille entre 10 et 15 kts et le soleil est bien présent depuis 2 jours.
C’est bien calme depuis 48 heures à bord de Kalisea.
Comme attendu le vent a faibli et nous continuons à faire route sud ouest. Le 8ème et le 9 ème jour respectivement nous avons parcouru sur l’eau “seulement” 139 et 168 milles.
Le vent est toujours modéré, avec parfois des périodes de calmes à 5/6 kts.
Nous allumons du coup un peu le moteur. Le temps moteur sera déclaré à l’arrivée et pénalisé pour établir le classement au temps compensé du rallye.
Depuis 2 nuits nous naviguons grand voile haute et Code D ( notre spi qui s’enroule ) , c’est à dire sans ris, pour maximiser notre vitesse nocturne. Depuis le départ la règle était Continue reading news des 8ème et 9ème jours. Calme calme→
Nous sommes en mer depuis 5j et avons dépassé les 1000 miles sur l’eau ! Nous fêterons ça ce soir à table avec une bouteille de vin rouge 🙂 .
Avant hier et hier un temps maussade avec du vent changeant pour cause de couverture nuageuse nous a peu contrarié… Il faisait froid et humide et le bateau était trop vent arrière pour bien performer. On a tiré quelques bords hasardeux, bref pas une super journée de course, mais une belle journée de nav tout de même .
Quoiqu’il en soit nous avons effectué 190 NM ( J4 )puis 194 NM sur l’eau ( j5) , 160 puis 174 en route directe vers sainte lucie et gardons notre position de 4 ème , mais nos copains devant continuent à progresser un peu plus vite que nous.
A bord de Kalisea tout va bien depuis notre post précédent.
Les dernières 24h furent à nouveau rapides avec 217 miles sur l’eau ( 194 en route directe) à 9 kts de moyenne.
Hier après midi Nous avons lancé à nouveau notre Code D mais l’allure de grand largue ne permet pas d’en tirer un avantage significatif, retour à la configuration classique GV 1 ris et solent pour la soirée.
Nous voila en mer depuis plus de 52 heures déja. Les dernières 24 heures furent très confortables et assez rapides sur l’eau globalement.
Plus personne à bord n’est indisposé par un début de mal de mer, on retrouve un appétit normal et les bon petits plats apparaissent au menu de Kalisea. Hier midi risotto au poulet, Hier soir, pâtes et petite tranche de filet de boeuf.
Sur la mer , la houle et le vent demeurent assez constants, globalement du nord est et des vagues de 2 à 3 metres assez régulières. Le pilote auto s’en sort très bien , en mode suivi au vent. Continue reading transat , déja 53 heures en mer. début du J3→
6H30 utc, fin de la nuit pour Kalisea qui navigue depuis 18 heures. position 26°46 N, 17°27 O
Le départ du rallye fut assez impressionnant , les catamarans et bateaux en catégories course ont pris le départ ensemble à 12h30 dimanche. Que de monde sur l’eau devant la ligne de départ!
Un vent soutenu dès le départ mais une mer pas trop forte a permis à tous les bateaux de s’élancer harmonieusement, mais personne n’a voulu jouer le jeu de partir sous spi.
Kalisea passe la ligne dans le groupe de tête des catamarans, l’ autre outremer 51 “Wanderer” et le neel 45 “la Caravelle” sont devant nous de manière assez significative. Pour notre part nous jouons la sécurité en partant avec deux ris dans la GV dès le départ. Notre code D est sur le pont mais nous savons qu’il est peu probable que nous puissions le lancer. Continue reading 1er point sur la traversée, Kalisea en course 23/11 matin→
Un an en congé sabbatique autour de l'atlantique nord
uand même d’un mouillage exceptionnel avec WIFI à bord pour rattraper le temps perdu. Après la Guadeloupe, nous sommes remontés vers Saint Martin pour rejoindre des amis. Nous nous sommes arrêtés quelques jours à Antigua, l’île aux 365 plages (une pour chaque jour de l’année mais on a beau se laisser porter par le temps, on ne les fera pas toutes!).