Une vidéo présentant la table à carte du Capitaine. En 2015 l’électronique est vraiment partout sur un bateau.
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Nous voila à bord
Nous sommes à bord depuis 4 jours déjà, stationné sur le Ponton P du port de la grande motte, le ponton” Outremer” ou sont rassemblés 8 Cata Outremer, neufs ou plus anciens, en cours de préparations finales pour leurs nouveaux propriétaires.
Ces 4 jours ont été intensifs de boulot , c’est pas du tout des vacances pour l’instant !
Entre la formation aux manœuvres par Jean-Pierre , aux systèmes électroniques et électriques et au rangement rationalisé de tout ce que nous chargeons à bord, nous ne chaumons pas . Un grand merci à Jean-Louis , notre premier équipier et coach, dont nous ferons connaissance dans un autre article à venir .
Nous ne sommes sorti que deux fois en mer, quel régal à chaque fois de tester le bateau et toute sa garde robe !
Voici quelques photos de ses derniers jours à bord de Kalisea
Light is Right, mais…
“Light is right “, disait Collin Chapman le fondateur de Lotus, ,pour fixer le cap à ses ingénieurs automobiles.
Et bien en Catamaran, c’est pareil. Le skipper du chantier nous l’a redit , “attention à ne pas trop charger en poids avec les affaires personnelles !”
Pourtant , il faut bien bien pouvoir vivre à bord , préparer et servir la nourriture, boire des expressos, réparer au cas ou, pêcher, se divertir avec plein de joujoux électroniques ( tablettes, liseuses, pc portable ) et conventionnels ( jeux de plateaux, jeu d’echec, cartes,.. ) , et s’habiller à bord comme le temps l’impose…
Avec Delphine on a l’impression de réduire à l’essentiel Continue reading Light is Right, mais…
Découverte des fonctions du blog
Le blog est réalisé par WordPress, un des éditeurs collaboratifs leaders en français pour logiciel de gestion de blog. Et grosse cerise sur le gâteau, on peut poster des articles courts, par un simple email. Ainsi Kalisea pourra tenir un journal de bord simplifié grâce au téléphone satellite pendant les grosses traversées. Sympa, non?
Le programme de voyage 2015 / 2016
Voici une première indication du programme de notre voyage avec les quelques grandes dates :
Prise en main du bateau des la livraison le 23 juillet. 3 jours intensifs de manœuvre et compréhension des systèmes du bord ( moteur, électricité, électronique, multimédia ) .
1ere navigation la Grande Motte – La Seyne sur Mer, du 27 au 30/07
Un premier rallye pour découvrir tout plein de choses: la route du jasmin qui nous emmènera jusqu’en Sicile, arrivée le 15/08.
Du 15/08 au 31/08 navigation libre en méditerranée.
1er au 15/09 révision général du bateau au chantier Outremer
15/09 approx: le grand départ de la Grande Motte, destination Gibraltar via les Baléares, puis Madère et enfin les Iles Canaries pour une arrivée à Las Palmas aux alentours du 7 novembre.
22 Novembre: départ de la transatlantique avec L’ARC 2015, une arrivée à Sainte Lucie dans le sud des Antilles vers le 10 / 15 décembre.
6 mois dans les Caraïbes et un retour vers la France à compter de mi mai 2016, via les Bermudes et les Açores.
Retour de Kalisea à La Grande Motte courant juillet 2016
Site Web des organisateurs de l’ARC
Barrer c’est facile!
Kalisea est muni de 2 barres franches qui permettent de barrer en quittant le poste de barre ( à roue ) pour s’assoir confortablement et contempler sa route, les voiles et tout l’environnement du bateau.
Mathis a pris le coup en une fraction de seconde, impressionnant !
Premier bord en vidéo
Présentation du bateau
Commençons par le début, le bateau.
Nous avons choisi un Outremer 51
C’est un Catamaran de 51 pieds ( 15m approx ) , construit par le chantier Outremer.
Voici en vrac les premières photos du bateau:
La préparation au voyage : les stages pratiques
Une fois l’accord officiel des employeurs dans la poche c’est le rush pour profiter d’un maximum de formations pratiques pour nous épauler techniquement pendant le voyage .
Le capitaine à suivi 5 stages:
Electricité marine, Mécanique Diesel marine, Electronique embarquée, Sécurité en mer, Formation médicale en milieu isolé
Voici les culbuteurs d’un moteur diesel, ça se règle et on devrait savoir faire…
Exercice pratique: réaliser un interrupteur déporté pour actionner le guindeau électrique, facile en fait 🙂
Delphine à suivi les deux derniers également.
Un grand bravo à STW, l’association des navigateurs à la voile, qui a sélectionné les différents organismes formateurs !
Pour tout savoir :
Ici, ce sont des points de suture sur un pied de cochon, pas mal non?
Un stage médical au top avec le docteur Vincent Delire, marin passionné et accompagnateur médical de courses aux larges.
organisme de formation médicale